Οι κυκλικοί κόμβοι υιοθετούνται όλο και πιο συχνά σε διάφορους Δήμους για την αντικατάσταση φαναριών σε διασταυρώσεις. Μάλιστα τους βλέπουμε όχι μόνο σε αστικές περιοχές, αλλά και μεγαλύτερους δρόμους, όπως στην πρόσφατη αναβάθμιση της Παλαιάς Εθνικής οδού Αθήνας – Θήβας, στο ύψος της Μάνδρας.
Οι δήμοι, οι περιφέρειες και οι συγκοινωνιολόγοι προκρίνουν τη δημιουργία κυκλικών κόμβων με βάση τη ροή των οχημάτων, καθώς έχει αποδειχθεί επιστημονικά ότι μειώνουν τα ατυχήματα και διευκολύνουν την κίνηση.
Μία ιδιαίτερη περίπτωση στο Χαϊδάρι
Στο Χαϊδάρι υπάρχει μία τουλάχιστον διασταύρωση στην οποία μπορεί να εφαρμοστεί η λύση του κυκλικού κόμβου. Πρόκειται για τη διασταύρωση Ρίμινι – Φλούντζη, όπου συγκλίνουν 8 (!) ρεύματα κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια δαιδαλώδη κατάσταση. Ο κυκλικός κόμβος αποτελεί πρόταση των κατοίκων, που έχει δημοσιευτεί παλιότερα στο έντυπο “Χαϊδάρι Σήμερα”.
Πιστεύουμε ότι το σημείο αυτό, στο οποίο συγκλίνουν οι κινήσεις προς το Νοσοκομείο Αττικόν, τα Στρατόπεδα, τα πάρκα και την παιδική χαρά, αλλά και τις ανάγκες τις γειτονιάς, θα εξυπηρετηθεί καλύτερα με έναν κυκλικό κόμβο. Ή και με έναν δεύτερο στην διασταύρωση Πλουτάρχου – Ρίμινι. Πρόβλημα χώρου δεν υπάρχει. Το μόνο ζήτημα που ίσως εγερθεί είναι η συνύπαρξή του με τον συλλεκτήρα νερού στην οδό Ρίμινι, αλλά έτσι και αλλιώς στο σημείο αυτό χρειάζεται καλύτερη διευθέτηση της απορροής των ομβρίων και τα δύο έργα μπορεί να μελετηθούν μαζί.
Θέλουμε να ακούσουμε τη γνώμη σας για τη λύση του κόμβου που προτείνουμε, αλλά και την ενδεχόμενη χρήση του και σε άλλα σημεία της πόλης.
Μια και μιλάμε για την περίπτωση της οδού Φλούντζη, θυμίζουμε ότι υπάρχει απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου το 2017 που προέβλεπε την αντιδρόμησή της: Ολική κυκλοφοριακή αντιδρόμηση στην οδό Φλούντζη.
Ίδια λύση μπορεί να εφαρμοστεί σε διασταυρώσεις της Ιεράς Οδού (ενδεικτικά, στη συμβολή με την Καραϊσκάκη και την Σχιστού) αλλά και σε άλλα σημεία. Στις επαρχιακές πόλεις, βασικά με πρωτοβουλία και χρηματοδότηση των Περιφερειών, παρεμβάσεις αυτού του είδους έχουν αποκτήσει μαζικό χαρακτήρα.
Γιατί επιλέγουν οι συγκοινωνιολόγοι τους κυκλικούς κόμβους
Οι συγκοινωνιολόγοι επιλέγουν την κατασκευή ενός κυκλικού κόμβου αντί για φανάρια με κύριο κριτήριο την οδική ασφάλεια, καθώς η γεωμετρία του κόμβου αναγκάζει τους οδηγούς να ελαττώσουν ταχύτητα για να εισέλθουν. Έτσι, ακόμα και αν γίνει ατύχημα, οι συγκρούσεις είναι πλευρικές ή ομόρροπες (όχι μετωπικές) και συνήθως προκαλούν μόνο υλικές ζημιές.
Επιπλέον, βελτιώνεται η κυκλοφοριακή ροή και η χωρητικότητα, διότι αντί τα οχήματα να περιμένουν σε κόκκινο φανάρι, όταν ο δρόμος είναι άδειος, ο κόμβος επιτρέπει τη συνεχή ροή.
Υπάρχουν βέβαια και αντικίνητρα στην κατασκευή κυκλικών κόμβων, όπως ο περιορισμένος διαθέσιμος χώρος (οι απλές διασταυρώσεις είναι πιο “οικονομικές” στην επιφάνεια που καταλαμβάνουν) ή υπερβολικά υψηλός όγκος της κίνησης (κορεσμός), με αποτέλεσμα ο κόμβος να «μπλοκάρει» τελείως.
Σχετική πρόταση κατέθεσα το 2005. Δήμαρχος Κυριάκος Ντηνιακός, άρνηση διότι δεν “έφτανε η έκταση”.
Δικαιολογίες σε μία θέση όπου μετά το νέο δρόμο προς και από Νοσοκομείο, πρακτικά παραχωρήθηκαν σε ιδιωτική χρήση οι προϋφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας! Υπενθυμίζεται πως το κόστος της σύνδεσης με Νοσοκομείο ξέφυγε διότι κανείς από το Δ. Χαϊδαρίου δεν επεσήμανε στη τότε Νομαρχία Αθηνών ότι υπήρχε μπαζωμένη λίμνη, παλιό λατομείο αργίλου…Έτσι ο εργολάβος έπεσε σε απορροφητικά απρόοπτα-αμελέτητα…
Οι ορθές λύσεις κοστίζουν λιγότερο αλλά δεν εξυπηρετούν ημέτερους. Π.χ. ενώ οι δυσκολίες στη Σατωβριάνδου βασανίζουν καθημερινά, δε προχωρά έξοδος από Κυπρίων Αγωνιστών, εκεί όπου ομαλή πρόσβαση στη Λ. Αθηνών λειτουργεί επίσης ως ιδιωτικό πάρκιν. Μα έτσι έχει μετατραπεί για σχολικά και το πάρκιν στο τέρμα Ηρώων Πολυτεχνείου (Στρατόπεδο) και αφού λείπουν θέσεις διευκολύνεται η στάθμευση στο δήθεν πεζόδρομο της Ηρώων Πολυτεχνείου. Αλυσίδα τα προβλήματα. Ξαναγυρνώντας στη σύνδεση μέσω Φλούντζη, Ρίμινι προς και από Νοσοκομείο προτεραιότητα σήμερα είναι η διαπλάτυνση προς Οδυσσέως- Περιστέρι, στο επικίνδυνο στένωμα που σε έκτακτη κατάσταση θα φέρει συμφορά. Εκεί απαιτείται και στεγαστική αποκατάσταση των θιγομένων. Να που δε πάνε τα ευρωπαϊκά κονδύλια, διότι ουδείς ετοίμασε σχετική πρόταση. Ο άνθρωπος δε βρίσκεται στο επικέντρο. Είναι στο στόχαστρο.
Κίμων Ε. Φουντούλης
Υπαρχουν περιοχες του δημου οι οποιες οχι μονο δεν ειναι ασφαλης αλλα ειναι ακρως επικινδυνες για τη δημοσια κυκλοφορια
Και αυτο με διαχρονικη ευθύνη δημοτικων αρχων.
Παραδειγμα ο κομβος Ριμινη και Φλουντζη .
Ο Κυριακος Ντηνιακος ειχε υποσχεθει στους κατοικους της περιοχης οτι η Φλουντζη θα γινει δρομος πλακόστρωτος ηπιας κυκλοφοριας η πεζοδρομος και θα συνδεει το παρκο ιστορικης μνημης το νεο θεατρο την παιδικη χαρα και τα στρατοπεδα ως εισοδος στο χωρο αναψυχης και περιπατου
Ταυτοχρονα θα δινόταν η δυνατοτητα στους κατοικους της οδου να την χρησιμοποιουν προς ιδια χρηση μεσω παραδρομου που ηδη υπαρχει και προσδιδει ασφαλη διαβαση πεζων και αυτοκινητων στην περιοχη (παιδικη χαρα) .
Η μειωση διελευσης αυτικινητων και κατα συνεπεια θορυβου και μολυνσης σε μια κατοικισημη περιοχη με χαρακτηριστικα κλασικης γειτονιας ηταν οτι πιο ασφαλες και θα εκπληρωνε και ενα παγιο αιτημα των κατοικων της περιοχης.
Το εργο παραδοθηκε επι δημαρχιας Μαραβελεια ημιτελές (εμεινε ανοιχτος ο κομβος με πολλες και ακανονιστες πορειες) .
Παρα τα επανηλημενα παραπονα των κατοικων της Φλουντζη να κλεισει ο κομβος στα αυτοκινητα με εξοοδο προς λεωφόρο Αθηνων και για λογους ασφαλειας αλλα και για το οτι αλιως ειχε σχεδιαστει παρεμεινε ανοιχτος με αποτελεσμα να ειναι ακομη και σημερα μια επικυνδηνη περιοχη για πεζους και αυτοκινητα.
Πολυ συχνα αυτοκινητα μπαινουν στο αντιθετο ρευμα καθως ο κομβος παραμενει ημητελης και απο θαυμα δεν εχει γινει καποιο δυστηχημα
Επισης οι κατοικοι επιβαρυνονται τον ογκο αυτοκινητων απο Αττικο νοσοκομειο και Περιστερι ενω υπαρχει ηδη κανονικη διανοιξη που συνδεει την λεωφόρο Αθηνων με δυο λωριδες ανα κατεφθηνση σηματοδοτηση και οδηγει με ασφαλεια απο και προς λεωφορο Αθηνων και ΑΤΙΚΟ νοσοκομειο και αντιστροφα.
Αδρανεια απαραδεκτη
Η δε δικαιολογια περι βοηθειας στα μαγαζια της περιοχης δεν ευσταθει καθως μετα την αδρανοποιηση των στρατοπεδων δεν υπαρχουν πλεον μαγαζια εστιασης παρα μονο ενα ψιλικαντζιδικο και ενα καφενειο ακρως χρησιμα για την περιοχη που ομως δεν εχουν να επωφεληθούν απο την προσχηματικη αποφαση για αλλαγη πορειας κυκοφοριας της Φλουντζη
Ο Βαγγελης Ντηνιακος επεδειξε μια προτοφανη ανοχη επισης στο θεμα
Ειναι γνωστη η επιρροη κοματαρχη της περιοχής για το θεμα καθως εχει ιδια συμφεροντα με ανταλαγμα ψηφους
Οι κατοικοι γνωριζουν και θα κανουν αυτο που πρεπει
Θα διεκδικούν μεχρι τελους την διεκπεραίωση του εργου με γνώμονα πρωτίστως την ασφαλεια κατοικων και επισκεπτων καθως και την αναβάθμιση της περιοχης προς ωφελος όλων