Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής αποφάσισε την έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων για τον κόμβο συνδυασμένων μεταφορών (logistics) της Streem Developments στον Ασπρόπυργο.
Το Hull Logistics Park χωροθετείται σε οικόπεδο σχεδόν 300 στρεμμάτων στην Παραλία Ασπροπύργου, στο παλιό ακίνητο της Ελληνικής Χαλυβουργίας, που βρίσκεται στο 17ο χλμ. της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου. Στη βόρεια πλευρά του διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή Θριάσιο – Νέο Ικόνιο.
Στην υλοποίησή του υπήρξε καθυστέρηση περίπου ενός έτους που οφείλεται κυρίως σε χρονοβόρες αδειοδοτικές διαδικασίες και την επιστροφή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) από το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής στα μέσα του 2025 για διορθώσεις και συμπληρώσεις
“Tri-modal” hub
Το πάρκο δεν είναι απλές αποθήκες, αλλά πρόκειται για ένα “Tri-modal” hub που συνδυάζει ταυτόχρονα θαλάσσια (προβλήτα), σιδηροδρομική και οδική πρόσβαση. Αυτός ο πολυτροπικός χαρακτήρας προϋποθέτει εξαιρετικά σύνθετες τεχνικές και πολεοδομικές μελέτες.
Θα είναι ένας υπερσύγχρονος κόμβος συνδυασμένων μεταφορών (Hull Logistics Park). όπου θα αποθηκεύονται και θα διακινούνται συσκευασμένα, μη επικίνδυνα εμπορεύματα, κυρίως ξηρού και στερεού τύπου προϊόντα μακράς διάρκειας, όπως συσκευασμένα τρόφιμα, ποτά, χαρτικά, είδη καθαρισμού, απορρυπαντικά, καλλυντικά, συμπληρώματα διατροφής, ηλεκτρικά είδη και ιατροτεχνολογικά προϊόντα. Στη λειτουργία της εγκατάστασης δεν περιλαμβάνεται η αποσυσκευασία και δεν θα πραγματοποιείται καμία μεταποιητική διαδικασία.
Το Κέντρο Αποθήκευσης και Διανομής θα έχει συνολική έκταση οικοπέδου 292.310,92 τ.μ., με αποθηκευτικό όγκο ξηρού φορτίου περίπου 1,98 εκατ. κυβικά μέτρα. Το πάρκο θα διαθέτει σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φ/β συστήματα επί της στέγης των κτιρίων του με ισχύ 19,559 MW.
Μέτωπο στη θάλασσα – λιμάνι
Η έκταση διαθέτει άμεσο μέτωπο στον κόλπο της Ελευσίνας, όπου προβλέπεται η κατασκευή αυτόνομης προβλήτας πρόσδεσης πλοίων για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Η ιδιωτική προβλήτα επιτρέπει τη φορτοεκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων (containers) απευθείας από τη θάλασσα. Τα εμπορεύματα θα μπορούν να φτάνουν με πλοία (π.χ. feeder ships από το λιμάνι του Πειραιά ή της Ελευσίνας) απευθείας στις αποθήκες, παρακάμπτοντας πλήρως το οδικό δίκτυο της Αττικής
Σιδηροδρομική Διασύνδεση
Το οικόπεδο τέμνεται από τη σιδηροδρομική γραμμή Θριάσιο – Ικόνιο, επιτρέποντας στο logistics park να έχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με το εθνικό δίκτυο και το λιμάνι του Πειραιά. Σχεδιάζεται εσωτερική σιδηροδρομική παρακαμπτήριος (διακλάδωση), η οποία θα μπαίνει μέσα στο logistics park.
Μέσω του εθνικού δικτύου του ΟΣΕ, τα τρένα θα φορτώνουν εμπορεύματα απευθείας από τις αποθήκες του Ασπροπύργου και θα τα κατευθύνουν προς την κεντρική και βόρεια Ευρώπη. Αυτό μειώνει δραστικά το κόστος και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μεταφορών σε σχέση με τα φορτηγά.
Γέφυρα πάνω από την Εθνική Οδό
Στο έργο περιλαμβάνεται και εσωτερική διασύνδεση – υπέργεια ζεύξη με γέφυρα μήκους άνω των 250 μ. και πλάτους 12 μ., που θα συνδέει τα δύο τμήματα της εγκατάστασης πάνω από την Εθνική Οδό, σε σημείο όπου προϋπήρχε αντίστοιχη σύνδεση από την παλαιότερη βιομηχανική χρήση. Πιο συγκεκριμένα, επειδή η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών – Κορίνθου χωρίζει το οικόπεδο σε δύο κομμάτια (το Τμήμα Α των 238 στρεμμάτων και το Τμήμα Β των 53 στρεμμάτων στην παραλία), η Streem Developments θα κατασκευάσει ιδιωτική γέφυρα. Η γέφυρα αυτή θα ενώνει το παραθαλάσσιο μέτωπο με τις κύριες αποθήκες, επιτρέποντας σε εσωτερικά μηχανήματα και οχήματα να μεταφέρουν containers χωρίς να βγαίνουν στον δημόσιο δρόμο
Ύψος επένδυσης και χρηματοδότηση
Ο συνολικός προϋπολογισμός του επενδυτικού σχεδίου μαζί με τον ΦΠΑ και τις συνοδές υποδομές αγγίζει τα 300 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο έχει εγκριθεί από τη Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων, εξασφαλίζοντας σημαντικά κίνητρα, όπως το σταθερό φορολογικό συντελεστή και τις διαδικασίες ταχείας αδειοδότησης.
Το καθαρό ετήσιο οικονομικό αποτύπωμα για το ελληνικό κράτος εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια ευρώ.
Θέσεις Εργασίας
Κατά τη φάση της κατασκευής αναμένεται να δημιουργηθούν περίπου 3.900 θέσεις εργασίας. Με την ολοκλήρωση και την πλήρη λειτουργία του πάρκου, θα δημιουργηθούν μόνιμα 1.200 έως 1.500 θέσεις εργασίας (εκ των οποίων οι 1.238 αφορούν άμεσες θέσεις στο logistics center, χωρισμένες σε 900 θέσεις στις υποδομές και 338 για τη διαχείριση).
