Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: Συμφωνία για κατασκευή καινοτομικού, στελθ, υβριδικού υποβρύχιου
Mνημόνιο συνεργασίας για την παραγωγή υποβρύχιων οχημάτων και μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας για τις Ειδικές Δυνάμεις, υπέγραψαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά με τη βρετανική εταιρεία Sub Sea Craft.
Στην ανάπτυξη κέντρου ναυτιλιακής καινοτομίας στην Ελλάδα προχωρούν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Σχετική συμφωνία υπεγράφη την Τετάρτη 15 Ιανουαρίου στα Ναυπηγεία μεταξύ της διοίκησης και της βρετανικής εταιρείας προηγμένης ναυτιλιακής τεχνολογίας SubSea Craft, παρουσία του πρέσβη της Mεγάλης Βρετανίας στην Ελλάδα, Μάθιου Λοντζ.
Το μνημόνιο (Memorandum of Cooperation /MoC) υπεγράφη από τη CEO, Camilla Martin και τον αντιπρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, και συμφωνήθηκε να καταστούν τα Ναυπηγεία ο κατασκευαστής του σκάφους Victa για την ελληνική, αλλά και την ευρωπαϊκή αγορά.
Το σκάφος VICTA αποτελεί μία καινοτόμο πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις ειδικών δυνάμεων σε παράκτιες περιοχές. Η μοναδική του σχεδίαση του επιτρέπει την άσκηση επιχειρήσεων με ακρίβεια και με τη λιγότερη δυνατή έκθεση. Οι δυνατότητες μπορούν να αξιοποιηθούν τόσο στο αμυντικό πεδίο όσο και στο πεδίο της πολιτικής προστασίας και της προστασίας από ασύμμετρες απειλές. Το VICTA ως concept μοιάζει με το F-35 σε ναυτικό περιβάλλον. Δηλαδή ένα σκάφος stealth, με προηγμένο ψηφιακό σύστημα ελέγχου που αυτοματοποιεί κρίσιμες λειτουργίες όπως η κατάδυση.
Οι σύνθετες απαιτήσεις παραγωγής ενός τέτοιου προηγμένου σκάφους θα αναπτυχθούν σε συνεργασία των δύο εταιρειών στον Σκαραμαγκά. Καθώς αποτελεί ένα σχεδιαστικό προϊόν υψηλής τεχνολογίας, απαιτεί ένα καλά εξειδικευμένο και εκπαιδευμένο προσωπικό για τη συντήρηση του. Κάτι το οποίο θα εγγυηθούν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Η ενίσχυση των τεχνολογικών δυνατοτήτων των Ναυπηγείων μέσα από την μεταφορά τεχνογνωσίας είναι σίγουρα ένα από τα οφέλη αυτής της συμφωνίας. Παράλληλα, μέσω του κέντρου ναυτιλιακής καινοτομίας θα υπάρξει συνεργασία για την ανάπτυξη αυτόνομων και μη επανδρωμένων σκαφών για αμυντική χρήση. Αυτές οι συνεργίες θα μεγιστοποιήσουν τα οφέλη για την ελληνική αμυντική βιομηχανία.
Κέντρο καινοτομίας
Παράλληλα, η εγκατάσταση ενός τέτοιου κέντρου στην Ελλάδα, πέρα από τις θέσεις εργασίας που θα δημιουργήσει, θα αποτελέσει και υποδοχές ευρωπαϊκών ερευνητικών κονδυλίων. Το κέντρο καινοτομίας θα ενισχύσει τις εγχώριες δυνατότητες, προσφέροντας στους Έλληνες ερευνητές και μηχανικούς εμπειρία ώστε να αναπτύξουν και να συντηρήσουν τις επερχόμενες γενεές από τέτοιες πλατφόρμες.
Το κέντρο καινοτομίας θα μπορεί να συμμετέχει στη διεκδίκηση ευρωπαϊκών κονδυλίων αλλά και να υποβάλει προτάσεις προς το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας, που ιδρύθηκε πρόσφατα από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια.
Μετά την υπογραφή, η κ. Μάρτιν δήλωσε: «Η συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αποτελεί ένα καθοριστικό σημείο για την παρουσία της Sub Sea Craft στην Ελλάδα. Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αποτελούν την ιδανική βάση για σημαντική παραγωγή και συντήρηση τέτοιων σκαφών, ενώ το κέντρο καινοτομίας θα βοηθήσει να αναβαθμιστεί η επιχειρησιακή δυνατότητα του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και των συμμάχων. Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεισφέρουμε στους στόχους εκσυγχρονισμού της ελληνικής άμυνας και προσβλέπουμε στην αυξανόμενη συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά».
Από την πλευρά του, ο κ. Βαρβιτσιώτης ανέφερε: «Η δημιουργία του κέντρου ναυτιλιακής καινοτομίας ανταποκρίνεται στο όραμα του Γιώργου Προκοπίου να καταστoύν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά όχι μόνο παραγωγικά αλλά και τεχνολογικά προηγμένα. Η συνεργασία αυτή θα μπορέσει να μας ανοίξει δρόμους προς τις τεχνολογίες των αυτόνομων μη επανδρωμένων σκαφών που τόσο χρειάζονται στο σύγχρονο πεδίο μάχης. Με την συνεργασία μας αυτή αξιοποιούμε και επεκτείνουμε τις δυνατότητές μας στην κατασκευή και εξυπηρέτηση υποβρυχίων σκαφών.
Καινοτομικό υβριδικό σκάφος
Σύμφωνα με το navaldefence.gr, η καινοτομική ιδέα είναι ενός υβριδικού σκάφους ειδικών επιχειρήσεων δεν έχει πολλές διαθέσιμες υλοποιήσεις της. Από τις λίγες αξιόλογες πλατφόρμες που κυκλοφορούν είναι το σκάφος VICTA της βρετανικής SubSea Craft.
Το VICTA είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο, υβριδικό σκάφος, κατασκευασμένο για επιχειρήσεις σε δύσκολα παράκτια περιβάλλοντα όπως το ελληνικό. Το βασικό μοντέλο επιτυγχάνει ταχύτητες έως και 40 κόμβους στην επιφάνεια για εμβέλεια έως 250 ναυτικά μίλια. Όταν χρειαστεί, μπορεί να καταδυθεί σε 2 μόλις λεπτά, διατηρώντας ταχύτητα πλεύσης κάτω από την επιφάνεια 5 κόμβων. Σε περίπτωση ανάγκης, μπορεί να επιτύχει για μικρό χρόνο, φθάνοντας τους 6 κόμβους. Αφού καταδυθεί, μπορεί να διανύσει 25 ναυτικά μίλια υποβρυχίως, ενώ το μέγιστο βάθος που φθάνει είναι τα 30 μέτρα.
Εκτός από αποστολές κρούσης, μπορεί να αποτελέσει ιδανική πλατφόρμα για “αθόρυβη” παρατήρηση, συλλογή πληροφοριών κτλ. Έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει ακόμη και 8 καταδρομείς. Είτε κινείται στην επιφάνεια με μεγάλη ταχύτητα είτε βρίσκεται σε κατάδυση εκτελεί αποστολές με μεγάλη ασφάλεια. Ένα VICTA κινούμενο τη νύχτα κινδυνεύει πολύ λίγο.
Η συμφωνία συμπαραγωγής αποτελεί μία μεγάλη ευκαιρία που περιέχει μεταφορά τεχνογνωσίας κατασκευή στην Ελλάδα ενός εξαιρετικά προηγμένου σκάφους.
Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έχουν μελετήσει, σχεδιάσει και κατασκευάσει ένα ελληνικό σκάφος ανορθόδοξου πολέμου, το Αγήνωρ, το οποίο έχει βέβαια άλλες προδιαγραφές από το VICTA, όπως και πολύ μικρότερο κόστος. Έχει ενδιαφέρον τι αποφάσεις θα ληφθούν για το μέλλον του. Πιο αναλυτικά για το Αγήνωρ εδώ: Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά κατασκευάζουν προηγμένο σκάφος ανορθόδοξου πολέμου
