Ο Έλληνας πλοιοκτήτης Άρης Θεοδωρίδης με δωρεά ύψους 35 εκατ. ευρώ δημιουργεί το Πάρκο Ναυτικής Παράδοσης “Οδυσσέας – Οι Έλληνες και η θάλασσα” στον Φλοίσβο Παλαιού Φαλήρου, το οποίο αναδεικνύει τη θάλασσα ως κρίκο ανάμεσα στην οικονομία, την παιδεία και την εθνική ταυτότητα. Το πάρκο θα λειτουργεί ως ζωντανός χώρος εκπαίδευσης και προβολής της ναυτικής κληρονομιάς, ενισχύοντας το εθνικό θαλάσσιο αίσθημα. Με πρόσφατο προεδρικό διάταγμα, ο εν λόγω εφοπλιστής ανακηρύχθηκε Υποναύαρχος επί τιμή και Έφεδρος Αξιωματικός, σηματοδοτώντας την ιστορική σχέση της ελληνικής ναυτιλίας με την άμυνα.
Είναι περίεργο που μία τέτοια είδηση για δήμο της νότιας Αθήνας περιλαμβάνεται στην ύλη μιας εφημερίδας στα Δυτικά; Όχι και τόσο… Η δημιουργική πρωτοβουλία του κ. Θεοδωρίδη στην ακτή του Παλαιού Φαλήρου είναι αντίστοιχη με το όνειρο για την ανάπτυξη της Ακτής Σκαραμαγκά, με κάποιες επιπλέον δραστηριότητες από τις ναυπηγικές, όπως ο πολιτισμός και η αναψυχή. Η ιστορικότητα της περιοχής (Ναυμαχία της Σαλαμίνας, Ιερά Οδός, όπως και η ίδια η ιστορία του Ναυπηγείου) επιτρέπει κάλλιστα τη δημιουργία τέτοιων εγκαταστάσεων.
Σαν “μαγιά” μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο χώρος των 10 στρεμμάτων γύρω από το “λιμανάκι” (ανήκει στην Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου) και μπορεί να αναζητηθεί επιπλέον έκταση με αγορές ή παραχωρήσεις. Αφού το κράτος δεν έχει εκδηλώσει καμία πρόθεση για τέτοια επένδυση, ιδανικό θα ήταν να κινηθεί η ιδιωτική πρωτοβουλία.
Το παράδειγμα του Άρη Θεοδωρίδη θα μπορούσε να είναι πηγή έμπνευσης για τον Γιώργο Προκοπίου, εφοπλιστή και ιδιοκτήτη των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Ο επικεφαλής του Ναυπηγείου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, υπήρξε για πολλά χρόνια βουλευτής του τόπου αυτού και γνωρίζει καλά την περιοχή, τις δυνατότητες και τις ανάγκες της, θα μπορούσε λοιπόν να κάνει μία εισήγηση.
Φαίνεται ίσως αδόκιμο να λες σε κάποιον “γίνεται δωρητής”, αλλά η Δυτική Αθήνα δεν έχει άλλο τρόπο να δει κάτι σοβαρό να δημιουργείται, αφού το κράτος τίποτα αξιόλογο δεν προωθεί εδώ, σε αντίθεση με όσα κάνει στη νότια Αθήνα. Εξάλλου, ο κ. Θεοδωρίδης έγινε πλουσιότερος με τη δωρεά του, όχι φτωχότερος.
Το “Κτίριο του Οδυσσέα” – ιστορικά σκάφη – καρνάγιο
Το «Κτίριο του Οδυσσέα» θα είναι το κεντρικό κτίριο και βασικό έκθεμα του Πάρκου Ναυτικής Παράδοσης που θα δημιουργηθεί στο Παλαιό Φάληρο.
Το σύνολο της έκτασης του Πάρκου θα είναι περίπου στα 26.000 τ.μ. Το έργο θα υλοποιηθεί στην περιοχή Φλοίσβος στον Δήμο Παλαιού Φαλήρου και πιο συγκεκριμένα στις εκτάσεις που θα παραχωρηθούν στο “Ταμείου Εθνικού Στόλου” υπέρ του Πολεμικού Ναυτικού. Το έργο υλοποιείται από την Αστική Μη Κερδοσκοπική Εταιρεία “ΚΥΚΛΩΨ” και είναι εκτιμώμενου ύψους άνω των 35,3 εκατ. ευρώ (χωρίς να περιλαμβάνονται τα συστήματα ασφαλείας, ο σταθερός και κινητός εξοπλισμός της βιβλιοθήκης και πωλητηρίου και το κόστος κατασκευής του ενυδρείου).
Στο δυτικό μέτωπο, μπροστά από το κτίριο του Οδυσσέα, βρίσκονται τα ιστορικά σκάφη, τα οποία θα ενταχθούν στον υπαίθριο εκθεσιακό περίπατο, ως εκθέματα και συγκεκριμένα, το θωρηκτό «Αβέρωφ», η τριήρης «Ολυμπιάς» και το «Hellas Liberty». Επιπλέον, θα υπάρχει δυνατότητα φιλοξενίας και άλλων ιστορικών σκαριών, όπως το καλωδιακό ατμόπλοιο «Θαλής ο Μιλήσιος», το ιστορικό ιστιοφόρο «Ευγένιος Ευγενίδης» και το αιγαιοπελαγίτικο σκαρί «Ευαγγελίστρια», αλλά και ενός υποβρυχίου του Πολεμικού Ναυτικού.
Η εγκατάσταση του Πάρκου Ναυτικής Παράδοσης που πρόκειται να δημιουργηθεί, εκτός από την φιλοξενεία των πλοίων που αναφέραμε, περιλαμβάνει την σύσταση καρνάγιου για την αναβίωση της ελληνικής παραδοσιακής τέχνης, με σκοπό να κατασκευάζονται μικρά ξύλινα σκάφη για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Στον χώρο προβλέπεται επίσης να υπάρχει υπαίθρια έκθεση σκαφών, εκθεσιακό κτίριο με βιβλιοθήκη και συνεδριακό κέντρο 400 ατόμων, εμπορικά καταστήματα, πλωτές υποδομές για την υποδοχή σκαφών αναψυχής, καθώς και υπόγειες θέσης στάθμευσης για 120 οχήματα.
Η ιδέα της “Silicon bay”
Πολλά θα μπορούσαν να γίνουν σε μία ανάλογη παρέμβαση στον Σκαραμαγκά. Ενδεικτικά, πέρα από το καθαρά πολιτιστικό κομμάτι, που τόσο όμορφα συνδυάζει η επένδυση-δωρεά Θεοδωρίδη στον Φλοίσβο, υπάρχει και η ιδέα να χωρέσουν όλα υπό το κέλυφος της εκπαίδευσης και της επιχειρηματικής καινοτομίας. Δείτε εδώ την πρόταση για μια “Silicon bay” της Ναυτιλίας στον Σκαραμαγκά.
