Με το Πρόγραμμα Επέκτασης, συνολικού προϋπολογισμού 1,28 δισ. ευρώ, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών επεκτείνει τις υποδομές του, αυξάνοντας θεαματικά τη συνολική δυναμικότητα σε επιβάτες έως το 2032, ενώ παράλληλα ενισχύει την εμπειρία ταξιδιού, τη βιωσιμότητα και την επιχειρησιακή αποδοτικότητα.
Η επιβατική κίνηση του 2024, που ανήλθε σε 31,85 εκατομμύρια επιβάτες (+13,1%), και η συνεχιζόμενη άνοδος του 2025, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για νέες υποδομές, ώστε το 2032 να είναι σε θέση να εξυπηρετήσει 40 εκατ. επιβάτες, ενώ προβλέπεται σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου έως και 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Στόχος της αρχιτεκτονικής παρέμβασης είναι να υπάρχει ισορροπία ανάμεσα στην ομορφιά και την αποτελεσματικότητα, με βιοκλιματικά χαρακτηριστικά και στοιχεία χαρακτηριστικά της Αθήνας, που θα δημιουργήσουν ένα αεροδρόμιο κομψοτέχνημα.
Ο Άντι Τόμας, Managing Partner της Grimshaw Architects, που ανέλαβε το έργο, κατά τη διάρκεια του ετήσιου συνεδρίου του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών μίλησε με ενθουσιασμό για το μέλλον του αεροδρομίου της Αθήνας. Το διεθνές αρχιτεκτονικό γραφείο θα έχει συνεργάτες σχεδιασμού το ελληνικό γραφείο K-Studio, που έχει “τρέξει” σπουδαία έργα.
Στρατηγικές παρεμβάσεις
Στο πλαίσιο του προγράμματος περιλαμβάνονται έργα με τα οποία αλλάζει ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η μορφή και η λειτουργικότητά:
• Πολυώροφος Χώρος Στάθμευσης δίπλα από το ξενοδοχείο (Ρ1): Επένδυση ύψους ~100 εκατ. ευρώ. Επτά επίπεδα, με 3.365 θέσεις για επιβάτες και επισκέπτες. Το έργο θα ολοκληρωθεί το β’ τρίμηνο του 2027.
• 32 νέες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών στον Βορειοδυτικό Αεροσταθμό, με παράδοση επίσης το 2027.
• Κύριος και Δορυφορικός Τερματικός Σταθμός: Η διαδικασία διεξάγεται σε δύο φάσεις (Early Contractor Involvement – ECI και κατασκευή).
Η χρηματοδότηση του προγράμματος υλοποιείται μέσω συνδυασμού τραπεζικού δανεισμού και εταιρικών ιδίων κεφαλαίων, ενισχυμένων από τη διάθεση Scrip Dividend μετά την επιτυχημένη εισαγωγή του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο Αθηνών το 2024.
Βιώσιμη ανάπτυξη
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αποτελεί καθοριστική επένδυση για το μέλλον της Αθήνας. Στόχος είναι η δημιουργία ενός αεροδρομίου που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών, στηρίζοντας την τουριστική, επιχειρηματική και κοινωνική δυναμική της χώρας.
Παράλληλα, ο ΔΑΑ υλοποιεί με συνέπεια το πρόγραμμα Route 2025, με στόχο την εκπλήρωση όλων των απαιτούμενων για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως το 2025, μέσα από:
• παραγωγή και αυτοκατανάλωση 100% πράσινης ενέργειας,
• κατάργηση του φυσικού αερίου και αντικατάστασή του με αντλίες θερμότητας,
• και εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του αεροδρομίου.
Η σύνδεση βιωσιμότητας και ανάπτυξης αποτελεί κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής του αεροδρομίου: κάθε έργο υποδομής σχεδιάζεται με γνώμονα την ενεργειακή απόδοση, την ψηφιακή λειτουργικότητα και την ανθεκτικότητα στο χρόνο.
Κινητήριος μοχλός της οικονομίας
Σύμφωνα με τη μελέτη οικονομικής επίδρασης του ΙΟΒΕ (2024), ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συνεισφέρει €8,6 δισ. στο ΑΕΠ της χώρας (3,8%), 214.000 θέσεις εργασίας (4,2%) και €2,7 δισ. δημόσια έσοδα. Η νέα φάση επενδύσεων αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω αυτούς τους δείκτες, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες απασχόλησης και καινοτομίας.
Το αεροδρόμιο του μέλλοντος
Το Πρόγραμμα Επέκτασης δεν αφορά μόνο νέες κατασκευές, αλλά και μια νέα φιλοσοφία λειτουργίας: περισσότερη συνδεσιμότητα, έξυπνη διαχείριση ροών, και εμπειρία επιβατών που αντικατοπτρίζει τον ρόλο της Αθήνας ως διεθνούς κόμβου.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών επενδύει με συνέπεια στη βιώσιμη ανάπτυξη, την καινοτομία και την ποιότητα, σχεδιάζοντας σήμερα το αεροδρόμιο που θα εξυπηρετεί τις ανάγκες του αύριο.
ΔΙΑΒΑΣΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ:
Το Βερολίνο μετατρέπει το αεροδρόμιο Τέγκελ σε μία έξυπνη “πράσινη” πόλη
