Το νότιο Χαϊδάρι, η περιοχή της Αστυθέας, έχει το προνόμιο να βρίσκεται κοντά στον Σταθμό Αγία Μαρίνα, ο οποίος είναι εύκολα προσιτός με τα πόδια. Η ίδια γειτνίαση όμως αποτελεί και πρόβλημα, λόγω της αυξημένης κίνησης και της πίεσης από το παρκάρισμα των ΙΧ όσων έρχονται από πιο μακριά. Οι κυκλοφοριακές συνθήκες λοιπόν δεν είναι καθόλου εύκολες.
Την κατάσταση έχει κάνει πιο περίπλοκη η ρύθμιση μονοδρόμων στην περιοχή, που αντί να διευκολύνουν τις κινήσεις τις κάνουν πιο δυσχερείς. Πιο συγκεκριμένα, η οδός Κολοκοτρώνη είναι εύλογα κάθοδος προς Πλαταιών και Ιερά Οδό. Ωστόσο στο τελευταίο κομμάτι της έχει γίνει μια ανεξήγητη διπλή μονοδρόμηση κάθετων οδών προς την Ιερά Οδό. Και η Σαχτούρη (από παλιά) και η Αισχύλου, πιο πρόσφατα, έχουν δεξιά μονοδρόμηση.
Και οι δύο δρόμοι “κοιτούν” προς την Ιερά Οδό
Η Οδός Αισχύλου ήταν διπλής κυκλοφορίας, όμως εδώ και περίπου δύο χρόνια μπήκε απαγορευτικό σήμα που απαγορεύει τη δεξιά στροφή από την Ιερά Οδό. Η μονοδρόμηση δεν είναι αδικαιολόγητη, διότι το παρκάρισμα και από τις δύο πλευρές καθιστά εξαιρετικά δύσκολη την διέλευση αντίθετα κινούμενων αυτοκινήτων. Το θέμα είναι όμως προς πια κατεύθυνση έπρεπε να γίνει αυτή.
Το περίεργο και προβληματικό είναι ότι προς την ίδια κατεύθυνση είναι μονοδρομημένη και η ακριβώς από πάνω παράλληλη Σαχτούρη. Το αποτέλεσμα λοιπόν είναι ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα τοπικής κυκλικής κίνησης και έτσι για όποιον βρίσκεται στην Ιερά Οδό και θέλει να προσεγγίσει το 9ο Δημοτικό, το νηπιαγωγείο και τη Στέγη Πολιτισμού του Δήμου, η διαδρομή περιλαμβάνει υποχρεωτική κίνηση μέσω της Καραϊσκάκη και της Κολοκοτρώνη, δηλαδή μια πολύ μεγαλύτερη απόσταση, που περιλαμβάνει και το πολυσύχναστο φανάρι Ιεράς Οδού – Καραϊσκάκη.
Ρωτήσαμε επαγγελματίες και κατοίκους της περιοχής αν αυτή η κατάσταση που διαμορφώθηκε στο “δίδυμο” Σαχτούρη – Αισχύλου διευκολύνει την κίνηση και η απάντηση ήταν από όλους αρνητική. Κανένας δεν είχε εξήγηση γιατί έγινε αυτή η επιλογή.
Ασφυξία από το παρκάρισμα
Οι ίδιοι μάς μίλησαν για το πρόβλημα της έλλειψης σωστών πεζοδρομίων στην Κολοκοτρώνη για όσους κατεβαίνουν με τα πόδια στο Μετρό, αλλά και για το ανεξέλεγκτο παρκάρισμα στη δεξιά λωρίδα ανόδου της Ιεράς Οδού, που “στραγγαλίζει” την κίνηση. “Αν έφτιαχνε ο Δήμος ένα οικονομικά προσιτό πάρκινγκ κοντά στον Σταθμό, θα έδινε ανάσα στην περιοχή, θα διευκόλυνε τους οδηγούς και θα είχε καθημερινά έσοδα”, μάς είπε ένας επαγγελματίας. Είναι γεγονός ότι ο χώρος στάθμευσης του Σταθμού δεν αρκεί για όλα τα αυτοκίνητα. Παρεμπιπτόντως, ένα μεγάλο οικόπεδο που είχε δεσμευμένο από χρόνια ο Δήμος Χαϊδαρίου στην Ιερά Οδό, στο επίμαχο σημείο, ελευθερώθηκε και επέστρεψε στους ιδιοκτήτες του διότι δεν κινήθηκε ποτέ η διαδικασία απόκτησής του.
Ο συγκοινωνιολόγος που είχε αυτή τη φαεινή ιδέα να μας εξηγήσει το σκεπτικό του.
Επίσης να μας εξηγήσουν οι συγκοινωνιολόγοι που έχουν ρυθμίσει τους φωτεινούς σηματοδότες στη συμβολή Λεωφ. Αθηνών-Γεωργ.Παπανδρέου-Κύπρου, γιά ποιό λόγο το πράσινο ανάβει ταυτοχρόνως για τα οχήματα που εξέρχονται από τις οδούς Γ.Παπανδρέου και Κύπρου με αποτέλεσμα τα οχήματα που εξέρχονται από τη Κύπρου να μπλοκάρουν τα αντίστοιχα που εξέρχονται από τη Γ.Παπανδρέου αφού αυτά (της Κύπρου) έχουν να διανύσουν πολύ μικρότερη απόσταση από αυτά της Γεωργ.Παπανδρέου. Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργείται διαρκώς ασφυξία στη Γεωργ.Παπανδρέου αφού δεν υπάρχει ελεύθερη ροή οχημάτων, τη στιγμή μάλιστα που αυτά έχουν το φωτεινό σηματοδότη πράσινο ενώ τα εξερχόμενα από τη Κύπρου έχουν παλλόμενο σηματοδότη που σημαίνει ότι υποχρεούνται να παραχωρούν προτεραιότητα. Επίσης στη συγκεκριμένη διασταύρωση τροχονόμος εμφανίσθηκε γιά 1-2 ημέρες μόνο και όχι διαρκώς όπως έλεγε ο αρμόδιος υπουργός πριν από λίγες ημέρες. Κατά τα άλλα τη βάση γιά τη κάμερα ήξεραν να τη τοποθετήσουν…..
Γιά να είμαστε δίκαιοι και ακριβείς χθες και σήμερα εμφανίσθηκε όντως πάλι τροχονόμος από ώρα 08:00 έως 10:00 και μας ΕΣΩΣΕ. Δεν σταματούσε στιγμή, με ευσυνειδησία και ζήλο ρύθμισε την κυκλοφορία των οχημάτων αποτελεσματικά με αποτέλεσμα να υπάρχει επί της Γ.Παπανδρέου μηδενική αναμονή. Μπράβο του και άξιος ο μισθός του.