Μια επένδυση ύψους 306 εκατ. ευρώ δημιουργεί το μεγαλύτερο οργανωμένο project logistics στην Ελλάδα. Η σύμβαση είχε υπογραφεί τον Δεκέμβριο του 2025, μεταξύ της Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο Α.Ε. και της ΤΕΚΑΛ ΑΕ. για την κατασκευή του Θριασίου Εμπορευματικού Κέντρου, ενός έργου στρατηγικής σημασίας για τον τομέα των logistics και των μεταφορών στην Ελλάδα. Στο έργο εμπλέκεται και το U.S. International Development Finance Corporation (DFC).
Ενώ αναμενόταν να ξεκινήσει το έργο, υπήρξε εμπλοκή για κάποιους μήνες, η οποία προκάλεσε την παρέμβαση του υπουργού Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου, με αλλαγή του νομικού πλαισίου.
“Κάθετος διάδρομος” προς την Ευρώπη
Το έντονο αμερικανικό ενδιαφέρον για την ανάπτυξη ενός Κάθετου Διαδρόμου μεταφοράς εμπορευμάτων από την Ελλάδα προς την Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη, επιταχύνει τις διαδικασίες στην επένδυση των 300 εκατ. ευρώ για το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο. Στόχος των ΗΠΑ είναι να συνδυάσουν το λιμάνι της Ελευσίνας (έχουν ήδη επενδύσει στα γειτονικά Ναυπηγεία Ελευσίνας) με το εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου, ώστε να δημιουργηθεί μια δεύτερη πύλη εισόδου, που θα λειτουργήσει συμπληρωματικά στο λιμάνι του Πειραιά, που ελέγχει η κινεζική Cosco. Όπως είναι γνωστό, η κυβέρνηση Τραμπ πιέζει τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να περιορίσουν την επιρροή των Κινέζων σε κρίσιμες υποδομές, όπως τα λιμάνια και τα ενεργειακά δίκτυα -βλέπε Πειραιάς.
Το έργο στο Θριάσιο αφορά την ανάπτυξη του πρώτου ολοκληρωμένου Logistics Park στη χώρα, με συνολική επένδυση που αναμένεται να ξεπεράσει τα 306 εκατ. ευρώ, ενώ εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στη δημιουργία 3.000 έως 5.000 νέων θέσεων εργασίας, άμεσα και έμμεσα.
Το Θριάσιο Logistics Park θα περιλαμβάνει αποθήκες και υποστηρικτικά κτίρια συνολικής επιφάνειας περίπου 265.000 τ.μ., εντός οικοπέδου 588 στρεμμάτων. Ο κατασκευαστής αναλαμβάνει την κατασκευή των κτιρίων και των εγκαταστάσεων του Εμπορευματικού και Διαμετακομιστικού Κέντρου, καθώς και την υλοποίηση του συνόλου των εσωτερικών έργων υποδομής.
Ειδικότερα, το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:
- Αποθήκες συνολικής επιφανείας 265.000 τμ.
- εσωτερικά οδικά δίκτυα,
- δίκτυα αποχέτευσης ομβρίων και ακαθάρτων,
- δίκτυα ηλεκτροφωτισμού και επικοινωνιών,
- διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου,
- υποστηρικτικές εγκαταστάσεις
- σταθμό εξυπηρέτησης οχημάτων και αυτοκινητιστών,
- πρατήριο υγρών καυσίμων,
- χώρους στάθμευσης,
- καθώς και υποδομές συστημάτων τηλεματικής και πληροφορικής.
Ιδιαίτερης σημασίας είναι το γεγονός ότι εντός του πάρκου θα κατασκευαστεί σιδηροδρομική γραμμή, κατά μήκος της νότιας πλευράς του ακινήτου, η οποία θα συνδέει άμεσα το Κέντρο με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ παράλληλα θα αναπτυχθεί εσωτερικό οδικό δίκτυο με σύνδεση στο εθνικό οδικό δίκτυο. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται η δυνατότητα συνδυασμένων μεταφορών, στοιχείο μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα.
Παρέμβαση Θεοδωρικάκου
Το εν λόγω έργο αναμένεται να ενισχύσει τον ρόλο της Ελλάδας ως διαμετακομιστικού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και να συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας. Η καθυστέρηση στην έναρξη των εργασιών προκάλεσε την παρέμβαση του Υπουργείου Ανάπτυξης που φέρνει προς ψήφιση σχέδιο νόμου με τίτλο: «Απλούστευση του πλαισίου άσκησης οικονομικών δραστηριοτήτων του ν. 4442/2016», στο οποίο περιλαμβάνονται τροποποιήσεις και ρυθμίσεις που δίνουν το οριστικό “πράσινο φως” στο Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο.
