Η τοποθέτηση καμερών στη Λεωφόρο Αθηνών ολοκληρώθηκε και σε περίπου μήνες θα ενεργοποιηθούν, οπότε θα αρχίσουν να αποστέλλονται και οι κλήσεις στους παραβάτες (οι συγκεκριμένες ελέγχουν μόνο την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη). Σε κάθε περίπτωση μπαίνουμε σε μία νέα κανονικότητα, με ανάμεικτα συναισθήματα, αφενός την ελπίδα για μείωση της επικίνδυνης οδήγησης, αφετέρου την ανησυχία ότι θα βρισκόμαστε υπό διαρκή επιτήρηση και κίνδυνο κλήσης, από την άλλη.
Στην ιστοσελίδα μας έγινε ένας ενδιαφέρων σχετικός διάλογος μεταξύ δύο συμπολιτών για το φανάρι της Γ. Παπανδρέου. Από τη μία, ο αναγνώστες Νικόλαος γράφει για την περίπτωση που κάποιος δεν προλάβει να σταματήσει στο κόκκινο ή να εγκλωβιστεί πάνω στη διασταύρωση λόγω αυξημένης κίνησης, με αποτέλεσμα να του καταλογιστεί κλήση από το σύστημα καμερών χωρίς να φταίει. Του απαντάει ο Γιώργης, εστιάζοντας στο όριο ταχύτητας που ισχύει στη Λεωφόρο και εξηγώντας τι θεωρεί παράβαση η κάμερα.
Νικόλαος
Επειδή οι φωτεινοί σηματοδότες στη συγκεκριμένη διασταύρωση λειτουργούν χωρίς προειδοποίηση (δηλαδή αλλάζουν σε κόκκινο χωρίς να δίνουν τον χρόνο στον οδηγό να αντιδράσει) τι θα γίνεται άραγε για τα οχήματα που φτάνουν προ του φωτεινού σηματοδότη σε απόσταση 10-15 μέτρων έχοντας πράσινο και διέρχονται τη διασταύρωση με κόκκινο;
Ή για τις περιπτώσεις που εγκλωβίζονται πολλά οχήματα πάνω στη διασταύρωση λόγω αυξημένου κυκλοφοριακού φόρτου;
Ή για τις περιπτώσεις που καθυστερούν να διέλθουν τη διασταύρωση τα εξερχόμενα οχήματα από τη Γ. Παπανδρέου επειδή μπλοκάρονται από τα εξερχόμενα της οδού Κύπρου και θα συλλαμβάνονται με κόκκινο;
Θα πρέπει να είναι διαρκώς οι κάτοικοι του Δάσους στη διαδικασία κατάθεσης ενστάσεων;
Δυστυχώς αντί να γίνει αναζήτηση οριστικής λύσης στο χρόνιο κυκλοφοριακό πρόβλημα μιας ολόκληρης πόλης χωρισμένης στα δύο (του Χαϊδαρίου εν προκειμένω) από τη Λεωφόρο Αθηνών, μάλλον προστίθεται ένα ακόμη πρόβλημα στη καθημερινότητα των πολιτών. Γιατί αντίστοιχο πρόβλημα δεν αντιμετωπίζει ούτε ο Δήμος Περιστερίου ούτε ο Δήμος Αιγάλεω. Χρειάζονται ανισόπεδοι κόμβοι επί της Λεωφόρου Αθηνών και αυτοί κοστίζουν χρήματα και αυτά δεν υπάρχουν. Δεν υπάρχουν ούτε τα 68 εκατομμύρια για να γίνει ο ανισόπεδος κόμβος στο Σκαραμαγκά μια ζωή τώρα που όλο υλοποιείται το έργο και είμαστε στην εξαγγελία της υλοποίησης. Βάλτε κάμερες ΑΙ λοιπόν και ευχόμαστε… καλές εισπράξεις.
Γιώργης
Στη Λεωφόρο Αθηνών, στο ύψος του Χαϊδαρίου, το επίσημο όριο είναι 60 km/h. Περνάω από εκεί κάθε μέρα και είναι ξεκάθαρο ότι σχεδόν κανείς δεν κινείται με 60 -οι περισσότεροι πάνε πολύ παραπάνω. Με βάση το νόμιμο όριο όμως, ο χρόνος του σηματοδότη είναι επαρκής. Αν κάποιος κινείται με 100+ km/h, είναι λογικό να μην προλαβαίνει να σταματήσει. Αυτό δεν είναι θέμα σηματοδότη ή κάμερας· είναι θέμα ταχύτητας.
Όσο για τα οχήματα που έχουν ήδη μπει στη διασταύρωση από προηγούμενο κύκλο, δεν καταγράφονται ως παράβαση, γιατί το σύστημα βλέπει την κίνηση και δεν θεωρεί παραβίαση κάτι που ξεκίνησε νόμιμα.
Οι κάμερες δεν δημιουργούν το πρόβλημα, απλώς καταγράφουν αυτό που ήδη συμβαίνει. Αν υπάρχει θέμα ρύθμισης, να διορθωθεί. Το να ρίχνουμε την ευθύνη στο φανάρι ή τις κάμερες, επειδή κάποιοι κινούνται με διπλάσια ταχύτητα από το όριο δεν έχει λογική.
