Επιβάτης του Μετρό έστειλε στο “Χαϊδάρι Σήμερα” φωτογραφίες της Δευτέρας 9/2 από την Αγία Μαρίνα και το Σύνταγμα, με πλήθος κόσμου στις αποβάθρες.
Όπως μάς λέει, στην Αγία Μαρίνα μεταξύ των δρομολογίων υπήρξε χρονοαπόσταση 20 λεπτών. Οι επιβάτες κατέβαιναν ανύποπτοι τις σκάλες και στριμώχνονταν όλο και περισσότερο. Αφού σαρδελοποιήθηκαν στον συρμό, όσοι κατέβηκαν στον Σταθμό του Συντάγματος, βρήκαν ακόμα μεγαλύτερο πρόβλημα στην αλλαγή.
Ο συνωστισμός είναι πια καθημερινό φαινόμενο στις ώρες αιχμής, αλλά όταν οι καθυστερήσεις είναι τόσο μεγάλες, ξεπερνώνται τα όρια του συστήματος και του κοινού.
Θα χρειαστούν χρόνια…
Το 2025 ήταν μια πολύ δύσκολη χρονιά για το Μετρό και το 2026 ξεκίνησε το ίδιο και χειρότερο. Η αύξηση του επιβατικού κοινού (8%) συναντάει τα πιο αραιά δρομολόγια και το πρόβλημα γίνεται εκρηκτικό.
Η προσπάθεια για την αύξηση συρμών και συγκράτηση των δρομολογίων σε συχνότητα ανά 3 λεπτά, έπρεπε να έχει ξεκινήσει πριν από χρόνια, για να αρχίσει τώρα να δίνει καρπούς. Κινήσεις αυτή την περίοδο γίνονται για την συντήρηση και ανάταξη παλαιών συρμών, μαζί με την προμήθεια νέων, αλλά η απόδοση δεν θα είναι άμεση. Ενδεικτικά, ο διαγωνισμός για την προμήθεια 7 διρευματικών τρένων της Γραμμής 3 δεν έχει καν ξεκινήσει και για να δώσει ορατά αποτελέσματα στις γραμμές θα πρέπει να φτάσουμε στο τέλος της δεκαετίας. Ακόμα και η ανακαίνιση παλαιών συρμών αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028-2029.
