Ο Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, ανέδειξε το ζήτημα της βιώσιμης κινητικότητας στο Λεκανοπέδιο Αττικής, από το συνέδριο «Green Deal Greece 2025», που διοργάνωσε την Τετάρτη 5 Νοεμβρίου το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Ταχιάος έκανε αναφορά και στον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, για τον οποίο δεσμεύθηκαν οι πιστώσεις προκειμένου να ξεκινήσει η δημοπράτησή του έως το τέλος του χρόνου. Μια άλλη παρέμβαση στο οδικό δίκτυο της Αττικής την δρομολόγηση της οποίας ο Ν. Ταχιάος επίσης τοποθέτησε μέσα στο 2025 είναι η νέα Διπλή Έξοδος της Αττικής Οδού στη Μεταμόρφωση για τη διέλευση των οδηγών προς Ελευσίνα και Αεροδρόμιο.
Ο Υφυπουργός επισήμανε ότι τα κοινοτικά κονδύλια για οδικές υποδομές είναι περιορισμένα, μόλις 2 δισ. ευρώ στην τρέχουσα προγραμματική περίοδο.«Το πρόβλημα εντοπίζεται στην Αθήνα, αλλά και οι υπόλοιπες Περιφέρειες διεκδικούν κεφάλαια για υποδομές. Το ερώτημα είναι αν υπάρχουν οι πόροι. Το γεγονός ότι βγήκαμε από την κρίση και υπάρχουν παντού ανοιχτά εργοτάξια δεν σημαίνει ότι οι πόροι είναι ανεξάντλητοι. Το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα φτάσει το 1,2 δισ. ευρώ, χρειαζόμαστε όμως πάνω από 200 εκατομμύρια για την αποπληρωμή των δανείων που ελήφθησαν για το μετρό πριν από τρεις δεκαετίες», είπε με νόημα ο κ. Ταχιάος, προσθέτοντας ότι ο πρωταρχικός στόχος της Ελλάδας θα πρέπει να είναι η δημοσιονομική σταθερότητα.
Η στενότητα πόρων καθιστά αναγκαία, κατά τον Ν. Ταχιάο, την αξιοποίηση προτύπων προτάσεων για την έναρξη έργων, εφόσον αυτές είναι βιώσιμες. Σημαντικά έργα για το Λεκανοπέδιο είναι η σύνδεση του Περιφερειακού Υμηττού με τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης και η οδική σύνδεση Ελευσίνας – Οινόφυτων, η οποία είναι κρίσιμη για τα logistics στη δυτική Αττική, που φαίνεται να προωθείται μέσω παραχώρησης.
