Η μεγάλη καθυστέρηση στη δημιουργία Σταθμού Φόρτισης για τα 3 ηλεκτρικά λεωφορεία του Δήμου δεν βοήθησε τελικά στη λήψη μιας ορθολογικής απόφασης για τη χωροθέτησή του. Γιατί πόσο ασφαλές και συμβατό με τη νομοθεσία είναι ένας τέτοιος σταθμός να βρίσκεται ακριβώς δίπλα στα πεύκα ενός πάρκου; Με ποιο Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων αποφασίστηκε η τοποθέτησή του σε αυτό το σημείο στην οδό Πλουτάρχου; Είναι σε όλους γνωστό ότι στις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα ανάφλεξης ή έκρηξης.
Σύμφωνα με το Απόσπασμα του Πρακτικού του Δημοτικού Συμβουλίου της 30 Απριλίου 2026*, λήφθηκε Απόφαση σχετικά με το θέμα Χωροθέτησης και Καθορισμού λειτουργίας Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτρικών Λεωφορείων εντός των Διοικητικών Ορίων του Δήμου Χαϊδαρίου. Στην Συγκεκριμένη Απόφαση, διαβάζουμε πως ο Δήμαρχος, κ. Μ. Σελέκος, ως Πρόεδρος της Δημοτικής Επιτροπής, εισηγούμενος το 6ο θέμα της ημερήσιας διάταξης, έθεσε υπόψη των μελών της Δ.Ε. την Εισήγηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών**, περί χωροθέτησης σε κατάλληλα διαμορφωμένο δημοτικό χώρο πλησίον του Νέου Θεάτρου τριών φορτιστών ηλεκτρικών λεωφορείων συνεχούς ρεύματος (DC), ισχύος 180 kW έκαστος, για την εξυπηρέτηση των τριών ηλεκτρικών λεωφορείων του δημοτικού
στόλου.
Δεδομένου ότι ο Δήμαρχος λαμβάνει υπόψη του, τις διατάξεις του σχετικού νόμου*, θα γνωρίζει ότι στο άρθρο 17 του συγκεκριμένου Νόμου, προβλέπεται ότι οι Δήμοι εκπονούν υποχρεωτικά Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.), με το οποίο προγραμματίζουν τη χωροθέτηση επαρκούς αριθμού κανονικής ή υψηλής ισχύος δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης Η/Ο και θέσεων στάθμευσης Η/Ο εντός των διοικητικών τους ορίων. Το Σ.Φ.Η.Ο. λαμβάνει υπόψη του, ιδίως, τα πολεοδομικά και κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά της περιοχής και την υφιστάμενη ανάπτυξη δημοσίως
προσβάσιμων υποδομών και μπορεί να ενταχθεί ως μέτρο παρέμβασης σε εκπονούμενα στρατηγικά σχέδια των οικείων O.T.A.
Το Σ.Φ.Η.Ο. περιέχει υποχρεωτικά μεταξύ άλλον και τα εξής:
β) τη χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και σημείων επαναφόρτισης Η/Ο σε τερματικούς σταθμούς και επιλεγμένα σημεία των δημοτικών και αστικών συγκοινωνιών, ώστε να καθίσταται δυνατή η ανωτέρω εγκατάσταση των σημείων επαναφόρτισης Η/Ο υψηλής ισχύος και συγχρόνως να διασφαλίζεται η ελάχιστη απαιτούμενη αναμονή επαναφόρτισης για την ομαλή λειτουργία των λεωφορειακών γραμμών προς εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Η έγκριση του Σ.Φ.Η.Ο. γίνεται με απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, πλέον Δημοτικής Επιτροπής (άρθρο 26 Ν. 5056/ 2023) του επισπεύδοντος Δήμου/ Φορέα Εκπόνησης ή, εφόσον αυτή δεν υπάρχει, από το κατά περίπτωση αρμόδιο όργανο του Φορέα Εκπόνησης. Μετά την έγκριση του Σ.Φ.Η.Ο. από τον αρμόδιο Φορέα Εκπόνησης, αντίγραφό του, συνοδευόμενο από τον ολοκληρωμένο φάκελο Σ.Φ.Η.Ο., αποστέλλεται στο Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το οποίο παρακολουθεί την εφαρμογή του Σ.Φ.Η.Ο. Το εγκεκριμένο Σ.Φ.Η.Ο. κοινοποιείται στον Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Τα παραπάνω ορίζονται στην ΥΑ ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/93764 /396/ 2020, ΦΕΚ Τ΄4380.
Σύμφωνα με την §2 του άρθρου 14 του Ν. 4936/ 2022, ΦΕΚ 105 Τ΄Α, ο Δήμος Χαϊδαρίου, Όφειλε να είχε ολοκληρώσει το Σ.Φ.Η.Ο. έως την 30-06-2022. Τα ίδια λέγαμε και πριν από 6 μήνες και όμως ακόμα τα ίδια συζητάμε.. Υπάρχει Ολοκληρωμένο Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων;
Δεδομένου ότι το Σημείο που επιλέχθηκε σχετικά με την χωροθέτηση πλησίον του Νέου Θεάτρου τριών φορτιστών ηλεκτρικών λεωφορείων συνεχούς ρεύματος (DC), ισχύος 180 kW έκαστος, για την εξυπηρέτηση των τριών ηλεκτρικών λεωφορείων του δημοτικού στόλου, περιβάλλεται από χώρο πρασίνου, για ποιον λόγο λοιπόν Δημοτική Επιτροπή, ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΥΠΟΨΗ της τα όσα προβλέπονται στην Πυροσβεστική Διάταξη 9/2024, ΦΕΚ 2387 Τ΄Β, σχετικά με την πρόληψη & αποφυγή εκδήλωσης πυρκαγιών σε δάση, δασικές, χορτολιβαδικές και αγροτικές εκτάσεις, πάρκα και άλση πόλεων και οικιστικών περιοχών, περιοχές με ειδικό καθεστώς προστασίας, λοιπούς χώρους που βρίσκονται πλησίον των εκτάσεων αυτών καθώς και σε οικοπεδικούς χώρους καθώς και της πρόσφατης Πυροσβεστική Διάταξης ΚΥΑ ΥΠ1157/ 2026, ΦΕΚ 2323 Τ΄ Β;
Με αφορμή την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, μήπως να γίνει συγκεκριμένη μελέτη τεκμηριωμένη για την πρόληψη τυχόν ατυχημάτων;
* Ν. 4710/ 2020, ΦΕΚ 142 Τ΄Α
** υπ’ Αρ. Πρωτ.: 11342/ 05-05-2026 & ΑΔΑ: 6ΖΩ4ΩΗ3-Ω5Π
** υπ΄ αριθ. πρωτ: 10753/27-04-2026
